Foto: © Proyecto
El acuerdo con el Ayuntamiento de Salou desbloquea el inicio de las obras para la primera fase, que unirá Cambrils, Salou y Vila-seca, tras superar las discrepancias. Se prevé que el proyecto del tranvía TramCamp arranque en 2025 tras superar las discrepancias.
El esperado tranvía del Camp de Tarragona, conocido como TramCamp, iniciará sus obras en 2025 tras alcanzar un acuerdo entre el Ayuntamiento de Salou y la Generalitat de Catalunya. Este proyecto, que conectará los municipios de Cambrils, Salou y Vila-seca en su primera fase, supone una inversión de 150 millones de euros. La redacción del proyecto está en sus últimos pasos, y se prevé que las obras sean licitadas a principios del próximo año.
La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, presentó oficialmente el proyecto en un acto celebrado en el Ayuntamiento de Cambrils, acompañada por los alcaldes de Salou, Pere Granados, y de Cambrils, Alfredo Clúa, además de otros representantes municipales. Durante la presentación, Paneque destacó la importancia del tranvía para fomentar un desarrollo sostenible en Catalunya y subrayó que este nuevo sistema de transporte mejorará la movilidad en la región, al mismo tiempo que contribuirá a la descarbonización del transporte público.
Un acuerdo clave con Salou
El desbloqueo del proyecto fue posible tras el acuerdo alcanzado entre el Ayuntamiento de Salou y la Generalitat, que incluye una compensación de 14 millones de euros para financiar la urbanización del Eix Cívic, por donde transitará el tranvía. El alcalde de Salou, Pere Granados, celebró el acuerdo tras una serie de negociaciones en las que también se atendieron varias exigencias técnicas, como la eliminación de bordillos que impedían la permeabilidad de las calles y la integración adecuada del tranvía en el entorno urbano.
Además, se acordó que el tramo del tranvía que pasa por las áreas más densamente pobladas, como el centro de Salou, se moverá mediante baterías, evitando así la instalación de catenarias y cableado aéreo, por lo que la presencia de tendido eléctrico en este espacio será nula, integrándose a lo que será el futuro paseo del Eix Cívic.
Detalles del recorrido y futuro del proyecto
El trazado del TramCamp abarcará 14 kilómetros y contará con 14 estaciones, tres de ellas intercambiadores que conectarán con la red ferroviaria de Renfe en Cambrils Nord, Salou-PortAventura y Vila-seca. En una segunda fase, el proyecto se ampliará para unir Reus y Tarragona, pasando por Vila-seca, además de conectar con el aeropuerto de Reus y la futura Estación Intermodal del Campo de Tarragona.
El tranvía utilizará principalmente el antiguo trazado ferroviario, aunque será necesario construir un tramo nuevo entre la estación de Salou-PortAventura y Vila-seca. A pesar de que el proyecto está muy avanzado, las recientes modificaciones acordadas con el Ayuntamiento de Salou obligarán a redactar un proyecto complementario antes de que las obras puedan licitarse.
Con el acuerdo final entre Salou y la Generalitat, el TramCamp se encamina hacia el inicio de las obras en 2025, una vez se superaron las diferencias técnicas y económicas. Este proyecto no solo promete mejorar la conectividad entre los municipios de la región, sino que también es un paso importante hacia un transporte más sostenible y eficiente en el Camp de Tarragona.
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