Las obras para conectar la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) con la rotonda de La Piconadora avanzan bien, especialmente con la finalización del paso subterráneo de la C31B. Iniciadas el verano pasado, estas obras tienen un plazo de 12 meses y un presupuesto de 5.258.338,78 € (sin IVA).

La Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) planea completar la primera fase de las obras en primavera, permitiendo la circulación normal de vehículos por la C-31 mientras los enlaces en el lado norte de la ZAL están operativos.

La segunda fase, que implica construir los enlaces en el lado sur, se llevará a cabo antes del verano, con una finalización esperada para junio de 2024.

Además, la ZAL ya está conectada por carretera a la autovía de Salou a Tarragona, proporcionando un acceso exclusivo para vehículos pesados y enlazando con las vías de alta capacidad A-7 y AP-7.

Este desarrollo es parte de las obras de acondicionamiento de la ZAL, que incluyen la construcción de la rotonda DOW para facilitar el acceso a la ZAL desde la C-31B, la TV-3146 y el nuevo acceso.

También se está ejecutando el primer proyecto de acceso, el Vial Perimetral, que conecta la ZAL con las carreteras circundantes. Con cuatro carriles y dos rotondas intermedias en 1.300 metros de carretera, estas obras ya han finalizado.

Otra intervención importante es el desvío del canal de drenaje, que se completó en junio de 2023 y permitió evitar que atravesara la zona natural de Prats d’Albinyana. En resumen, estos proyectos buscan mejorar la conexión viaria de la ZAL, facilitando el acceso a las empresas logísticas y contribuyendo al desarrollo económico de la región.