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La nueva estación de tren Salou–PortAventura entra en servicio tras tres años de obras y 15,7 millones de inversión
La nueva estación ferroviaria de Salou–PortAventura ya es una realidad. El pasado 19 de junio de 2025, Adif puso en marcha esta infraestructura que sustituye al antiguo apeadero que durante años dio servicio a la ciudad y al parque temático. La actuación, que ha supuesto una inversión de 15,7 millones de euros, busca mejorar la capacidad y la calidad del servicio ferroviario en uno de los puntos con mayor afluencia de viajeros del Camp de Tarragona.
La nueva estación dispone de dos andenes de 240 metros de longitud, preparados para acoger trenes de mayor capacidad, de hasta 200 metros, y un edificio de viajeros de 1.000 m² con zona de espera, lavabos y varios espacios que todavía están pendientes de ocupar, destinados previsiblemente a operadores ferroviarios y a una cafetería. A ello se suma un edificio técnico de 225 m² que completa el conjunto de instalaciones.
El recinto cuenta también con un aparcamiento de 210 plazas para automóviles, de las cuales 10 están adaptadas para personas con movilidad reducida, además de 12 puntos de recarga para vehículos eléctricos. La mayor parte de las plazas están cubiertas con marquesinas. A estas instalaciones se añaden zonas específicas para motocicletas y bicicletas, situadas junto al vial de acceso y en la plaza de la estación.
La estación dispone de acceso desde ambos lados de la vía. La entrada principal al aparcamiento se encuentra al final del paseo 30 d’Octubre, en el sector de Emprius, y su puesta en funcionamiento ha permitido también abrir el nuevo vial que conecta este paseo con la avenida Joan Fuster y PortAventura, donde el Ayuntamiento prevé construir una nueva rotonda. En este mismo punto está proyectada además una de las futuras paradas del TramCamp, que reforzará la intermodalidad del transporte en la zona.
Foto: © Antonio Cabrejas
Durante la inauguración, el presidente de Adif, Pedro Marco, destacó que se trata de «una estación que cumple con todos los estándares, funcional, sostenible y pensada exclusivamente para los viajeros». Además, explicó que el diseño permitirá ampliar la infraestructura en el futuro con dos andenes adicionales si aumenta la demanda.
En su primer día de funcionamiento, once trenes de las líneas R17 y RT2 realizaron parada en la nueva estación.
El alcalde de Salou, Pere Granados, celebró que la ciudad disponga ahora de «la mejor estación de la provincia de Tarragona» y agradeció la implicación del Gobierno de España en una reivindicación histórica del municipio. No obstante, aprovechó el acto para insistir en la necesidad de conectar Salou con el Corredor Mediterráneo mediante un nuevo ramal ferroviario de 1,8 kilómetros, recordando que «sin movilidad no hay turismo ni progreso en los territorios».
Por su parte, el delegado del Gobierno en Catalunya, Carlos Prieto, defendió las inversiones del Estado en la red ferroviaria catalana, que cifró en 1.200 millones de euros en 2024, la mitad destinados a Rodalies. Prieto pidió también comprensión por las molestias derivadas de las obras en la red ferroviaria, asegurando que «son imprescindibles para avanzar».
Foto: © Antonio Cabrejas
Desde la Generalitat, la delegada del Govern, Lucía López, subrayó la necesidad de seguir reforzando el transporte público ferroviario en Catalunya y destacó que la futura parada del TramCamp en esta estación contribuirá a mejorar la conexión entre territorios y facilitar una movilidad más sostenible en el Camp de Tarragona.
La nueva infraestructura se enmarca dentro del Plan de Rodalies y busca ofrecer a los viajeros, especialmente durante la temporada turística, una estación más moderna, accesible, segura y preparada para absorber la demanda actual y futura.
Foto: © Antonio Cabrejas
La construcción de la estación ha contado además con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con fondos NextGenerationEU, contribuyendo a impulsar infraestructuras sostenibles y a mejorar la movilidad en el territorio.
Redacción
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